Lối thoát nào cho BOT Cai Lậy?

Thứ Hai, 4 tháng 12, 2017
Tags: , , , ,

32 nhận xét:

  1. Lúc này Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải cần nghiên cứu, xem xét một cách kỹ lưỡng theo hướng dời vị trí trạm thu phí hiện nay vào đúng vị trí của nó là đường tránh thị xã Cai Lậy. Đồng thời, cần kiểm toán rõ ràng chi phí nhà đầu tư đã chi nâng cấp 26,5km quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy và Nhà nước dùng ngân sách trả lại cho nhà đầu tư khoản tiền này. Để đảm bảo cho quyền lợi của doanh nghiệp, cũng cần tính toán phân luồng và hạn chế xe đi vào thị xã Cai Lậy, theo hướng cấm những xe có tải trọng lớn, xe khách đi đoạn quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy và kéo dài thêm thời gian thu phí đối với trạm BOT Cai Lậy cho nhà đầu tư hoàn vốn.

    Trả lờiXóa
    Trả lời
    1. Thật sự thì rất hay, rất đáng ca ngợi và khâm phục những con người như thế. Hết lòng vì nước vì dân, làm gì cũng chỉ mong rằng đem lại sự ổn định, bình yên và phát triển cho nhân dân mà thôi, chứ không có ý định gì khác cả. Thế mà vẫn luôn bị cái đám mồm thối thường xuyên có những hoạt động xuyên tạc, gây rối.

      Xóa
  2. chính phủ cũng như các bộ cần nhìn nhận lại vấn đề BOT này, xem vì sao nó lại gây ra nhiều phức tạp đến vậy, có chắc là vấn đề BOT là phù hợp với vị trí tại Cai Lậy hay không, hay phải thử nhiều phương án khác nhau. nhưng trước mắt những kẻ dùng cai lậy để gây rối là phải xử lý đích đáng.

    Trả lờiXóa
    Trả lời
    1. Vấn đề BOT ở Cai Lậy chính là miếng mỡ ngon để bọn phản động gặm nhấm. thực hiện mưu đồ gây rối xã hội, nhân dân phản ánh là đúng, nhưng hãy nhớ rằng đừng để những đối tượng phản động lợi dụng gây mất an ninh trật tự và an toàn xã hội. Người dân cần xem xét cẩn thận phải luôn tỉnh táo không để chsung lợi dụng để làm những việc gây mất an ninh trật tự ,gây ảnh hưởng đến quyền lợi

      Xóa
  3. Có những kẻ đã lợi dụng việc các tài xế trả phí bằng tiền lẻ gây ồn ứ, ách tắc giao thông để xuyên tạc, vu cáo, xúc phạm các nhà lãnh đạo, quan chức nhà nước đã cho thấy bản chất ngông cuồng, lộng ngôn ảnh hưởng xấu đến tình hình an ninh trật tự trên địa bàn Cai Lậy, gây bức xúc trong quần chúng nhân dân.

    Trả lờiXóa
    Trả lời
    1. Thật đáng thất vọng đối với lũ dân chủ dởm, chúng hết cách mạng cây, cách mạng cá giờ định chuyển sang cả cách mạng BOT nữa chắc? Tối ngày tìm cách phá hoại cuộc sống yên bình của người dân mà cũng dám tự nhận là "yêu nước". Hy vọng rằng cơ quan công an sớm điều tra, bắt hết những thằng lợi dụng cái vụ BOT Cai Lậy này để phá hoại đi. Không thể cứ để cho bọn khốn nạn đó lởn vởn ngoài vòng pháp luật được

      Xóa
  4. Cần có những giải pháp quyết liệt từ phía thủ tướng Phúc để xử lí những tình hình khó khăn trên. Giao những công việc này cho các địa phương cũng cần có sự quản lí chặt chẽ và kiểm tra chất lượng, tránh để tình trạng làm mà chất lượng không có. BOT tuy có nhiều vấn đề trong vị trí thiết đặt cũng như mức thu phí còn nhiều bất cập nhưng không thể phủ nhận những con đường tầu cao tốc đã thực hiện nhiều vấn đề kinh tế xã hội rất lớn

    Trả lờiXóa
  5. Chắc hẳn mọi người đã quá quen thuộc đối với những chiêu trò phá hoại, xuyên tạc, gây rối của lũ dân chủ dởm. Những kẻ này lại diễn cái vở kịch giống như những vụ như Formosa lần trước, những nhà rân chủ này tỏ ra đồng cảm với người dân rồi kích động chống đối, có thật là họ đang đồng cảm không hay chúng chỉ mong có nhiều hơn những sự cố như vậy để chúng lại lấy cớ chống đối chính quyền. Đúng là thật nực cười

    Trả lờiXóa
  6. Có thể dễ dàng nhận thấy rằng những sự việc như thế này thường được những đối tượng phản động Việt Tân lợi dụng để xuyên tạc, bôi nhọ chính sách của Đảng và nhà nước, cho nên mỗi người dân phải thực sự là cảnh giác. Thiết nghĩ rằng cần phải phát hiện những đối tượng xấu, cầm đầu trà trộn vào đây, không để cho những kẻ này tự tung tự tác, gây mất ổn định tình hình nơi đây thêm được nữa

    Trả lờiXóa
    Trả lời
    1. Một vấn đề chúng ta dễ dàng nhận ra ở kế hoạch này mà đối tượng Lê Mỹ Hạnh đã thực hiện là đi đến đâu Lê Mỹ Hạnh vừa với vai trò là một "phóng viên", "biên tập viên" và "tuyên truyền viên" ở ngay địa bàn nơi đối tượng dừng chân cũng như thực hiện tuyên truyền xuyên tạc, kích động trên mạng xã hội.

      Xóa
  7. Xin thưa rằng đối với lũ Việt Tân có mạnh đến đâu nhà nước cũng sẽ quyết tâm ngăn chặn để bảo vệ ND nên đừng mơ đi theo việt tân để đổi đời nữa. Nói người khác thì nhìn lại mình trước đi đã mình đã làm gì được cho dân chưa, chính những kẻ chỉ biết lướt bàn phím thu lợi nhuận khủng, chỉ tìm cách để nói được nhiều nhất để thu về nhiều mới là lợi ích nhóm ý không phải nhà nước đâu.

    Trả lờiXóa
  8. Cách giải quyết của Thủ tướng như vậy là hoàn toàn đúng đắn, vừa xoa dịu nỗi bức xúc của quần chúng nhân dân bao lâu nay, vừa triệt tiêu cơ hội lợi dụng để xuyên tạc chống phá của bè lũ rân chủ. Trong tất cả mọi việc đều giải quyết hợp lòng dân như vậy chắc chắn niềm tin của quần chúng nhân dân vào đảng, nhà nước sẽ ngày càng tăng cao. Mong rằng mọi người cần phải tỉnh táo đừng để những kẻ xấu lợi dụng vào hoạt động xấu.

    Trả lờiXóa
  9. Thật sự thì rất hay, rất đáng ca ngợi và khâm phục những con người như thế. Hết lòng vì nước vì dân, làm gì cũng chỉ mong rằng đem lại sự ổn định, bình yên và phát triển cho nhân dân mà thôi, chứ không có ý định gì khác cả. Thế mà vẫn luôn bị cái đám mồm thối thường xuyên có những hoạt động xuyên tạc, gây rối.

    Trả lờiXóa
  10. Có thể dễ dàng nhận thấy rằng những sự việc như thế này thường được những đối tượng phản động Việt Tân lợi dụng để xuyên tạc, bôi nhọ chính sách của Đảng và nhà nước, cho nên mỗi người dân phải thực sự là cảnh giác. Thiết nghĩ rằng cần phải phát hiện những đối tượng xấu, cầm đầu trà trộn vào đây, không để cho những kẻ này tự tung tự tác, gây mất ổn định tình hình nơi đây thêm được nữa.

    Trả lờiXóa
  11. Xây dựng vô lý người dân kiên trì phản đối cũng là điều đúng thôi. Vì thế mà không có lý do gì để giữ bot đó lại cả. Không điều tra ý dân trước khi làm mà đặt mục đích kinh tế lên đầu nên vậy

    Trả lờiXóa
  12. quan điểm cá nhân tôi đó là phải xử lý những kẻ lợi dụng việc ở bot cai lậy để gây ách tắc giao thông và làm cho tình hình an ninh trật tự ngày càng phức tạp hơn, để cho nhân dân trên địa bàn yên ổn làm ăn, và quan trọng đó là giao lưu thương mai được thúc đẩy, đây là cửa ngõ ra vào thành phố hồ chí minh nên hết sức quan trọng.

    Trả lờiXóa
  13. sự kiện BOT Cai Lậy đã đặt ra một vấn đề cho tất cả chúng ta đó là cần tiến hành thanh tra kiểm tra toàn bộ hệ thống BOT trong cả nước để đánh giá một cách toàn diện việc này như thế nào, ra sao và có những điều chỉnh cho hợp lý để tránh tình trạng này kéo dài hơn

    Trả lờiXóa
    Trả lời
    1. Mặc dù khái niệm hợp đồng BOT không còn mới mẻ, nhưng cho tới nay trên thế giới vẫn chưa có một định nghĩa pháp luật chính xác, rõ ràng và cụ thể nào về hợp đồng BOT. Điều này dẫn đến việc hiểu và điều chỉnh pháp luật đối với hợp đồng BOT chưa đầy đủ, còn bộc lộ nhiều hạn chế, thiếu sót và bất cập. BOT Cai Lậy phản ánh bức tranh chung về BOT. Hiện tại, có rất nhiều dự án BOT bị người dân phản đối gay gắt. Nguyên nhân đầu tiên là vì ở thời điểm hiện tại, sau những lùm xùm về BOT phần lớn người dân đã “dị ứng” với cụm từ “BOT” và “trạm thu phí”.

      Xóa
  14. Không thể có chuyện các đối tượng rận chủ có thể làm được trò trống gì từ sự kiện BOT này được, chúng vẫn chiêu bài cũ là ăn tiền rồi viết bài linh tinh nhưng thực tế có hiệu quả đâu chứ

    Trả lờiXóa
  15. chính quyền và các cơ quan chức năng cần nhanh chóng giải quyết ổn thảo sự việc này , làm sao để hài hào lợi ích cả 2 bên tránh tình trạng bức xúc kéo dài như hiện nay , để cho việt tân và các đối tượng xấu lợi dụng cơ hội này để nói xấu vu cáo phía chính quyền nhà nước ta

    Trả lờiXóa
  16. Sự việc Cai Lậy như vậy là cũng diễn ra lần thứ 2 rồi, mong Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải cần nghiên cứu, xem xét một cách kỹ lưỡng vị trí đặt Trạm thu phí cho hợp lý. Đồng thời, cần kiểm toán rõ ràng chi phí nhà đầu tư đã chi nâng cấp 26,5km quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy và Nhà nước dùng ngân sách trả lại cho nhà đầu tư khoản tiền này. Để đảm bảo cho quyền lợi của doanh nghiệp, cũng cần tính toán phân luồng và hạn chế xe đi vào thị xã Cai Lậy, theo hướng cấm những xe có tải trọng lớn, xe khách đi đoạn quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy và kéo dài thêm thời gian thu phí đối với trạm BOT Cai Lậy cho nhà đầu tư hoàn vốn.

    Trả lờiXóa
  17. Tôi cho rằng, cái sai lớn nhất ở dự án này chính là việc các bên chưa làm tốt công tác tuyên truyền để cả xã hội đang hiểu sai bản chất dự án.

    Trả lờiXóa
  18. Có thể nói, hiện nay còn nhiều quan điểm và ý kiến khác nhau để giải bài toán khó tại trạm thu phí BOT Cai Lậy. Tuy nhiên, để đưa ra một phương án và cách giải quyết tối ưu cần phải có sự xem xét và nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá tác động đối với các bên và phải đặt lợi ích của người dân lên trên hết.

    Trả lờiXóa
  19. Rõ ràng, vấn đề dễ thấy ở đây là BOT Cai Lậy bị phản đối vì đặt chưa đúng vị trí. Cái gốc gác của vụ việc này là đặt trạm thu phí BẾT Cai Lậy không đúng chỗ chứ không phải vấn đề có thu phí hay không thu phí. Bản chất của hình thức BOT là để người dân có quyền được lựa chọn đi hay không đi, nhưng ở BOT Cai Lậy thì người dân lại không có quyền lựa chọn, họ buộc phải đi và buộc trả phí mà không có sự lựa chọn nào khác.

    Trả lờiXóa
  20. thực tế nhiều trạm BOT thực hiện không đúng nguyên lý, không theo quy hoạch, làm một chỗ đặt một chỗ; tổng mức đầu tư tính không chính xác đến lúc thanh tra, kiểm toán là giảm thời gian thu phí, giá phí… Rồi thiếu minh bạch, công khai.

    Trả lờiXóa
  21. BOT giống như cân thịt mà các bà nội trợ hay đi chợ. Họ thích ăn thịt thì mua thịt, thích ăn cá thì mua cá, ăn 1 con mua 1, ăn 2 con mua 2. BOT là một loại hàng hoá trong giao thông, tại sao không thích đi đường đấy lại bắt đi đường đấy, đi 1km mà bắt trả 10km là không đúng nguyên lý.

    Trả lờiXóa
  22. Nếu anh làm đúng thì không ai phản ứng cả, như BOT cao tốc Hà Nội - Lào Cai 300km nhiều người đi có ai phản ứng gì đâu. Vì nhà đầu tư làm con đường mới, ai thích thì đi không thích thì đi đường cũ.
    Còn BOT Cai Lậy là đường người ta đã đi sẵn rồi lại đè lên, tổng mức đầu tư lại không minh bạch.

    Trả lờiXóa
  23. Đặt trạm thu phí sai vị trí thì người dân sẽ rất dễ phát hiện và phẫn nộ về việc này nhiều hơn với mức phí. Với trạm BOT Cai Lậy, Bộ và các cơ quan đã có tính toán, nếu đặt trạm ở đầu đoạn đường tránh, số lượng thu phí sẽ giảm đi rất nhiều lần nên không muốn đặt.

    Trả lờiXóa
  24. Nhưng quan trọng nhất trong lúc này, các cơ quan Nhà nước cần tiếp thu ý kiến của người dân, giải thích rõ và xin lỗi về việc đã đặt sai vị trí của trạm thu phí.lực lượng công an đã xác định 14 tài xế này cùng các thành viên tích cực của nhóm “Bạn hữu đường xa” đã được tổ chức khủng bố “Việt tân”, tổ chức phản động ở lưu vong “Đảng dân chủ Việt Nam”, “Chính phủ Việt Nam tự do”, “Chính phủ Việt Nam cộng hòa” gửi cho một số lượng tiền lớn lên tới hàng trăm triệu đồng để “tiếp sức” và hỗ trợ cho những người này thực hiện các hành vi gây rối tại trạm BOT Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.

    Trả lờiXóa
  25. Đưa trạm về đúng vị trí vốn có của nó là êm re không có gí để tài xế làm khó cho trạm có đi thì có trả luật là như vây ai cũng hiểu chỉ một người không hiểu nhà đầu tư, chính quyền tỉnh Tiền Giang và bộ GTVT

    Trả lờiXóa
  26. Hậu quả của sự việc này về mặt trước mắt thì chính là ách tắc giao thông gây thiệt hại về thời gian, tiền bạc một cách không cần thiết khi quá trình lưu thông bị ngưng trệ. Tuy nhiên, xét về lâu dài, nếu cứ tiếp tục diễn biến như vậy thì chắc chắn sẽ gây ra hệ lụy còn nguy hiểm hơn.

    Trả lờiXóa
  27. Cách tốt nhất cho hoàn cảnh hiện tại đó chính là hai bên cùng ngồi lại đối thoại với nhau để thống nhất một cách giải quyết hợp tình và hợp lý. Hiện nay, trên các trang báo, đã có nhiều bài viết của các chuyên gia đưa ra giải pháp cho sự việc này và chính quyền cũng cần chú ý tham khảo.

    Trả lờiXóa